日常維護不及時。井下服務過程中，經常發現內噴噴嘴堵塞后，掘進機司機不予理會仍繼續開機，導致內噴系統蹩壓，造成內噴損壞，懸臂段竄液，從而導致整個截割部不能工作。還發現截齒磨損嚴重時，掘進機司機不予理會仍繼續開機，甚至磨損到齒座，嚴重時直接磨損到截割頭，導致截割頭損壞。
建議：加強巡檢力度，當發現內噴噴嘴不通時，及時疏通或更換噴嘴。當發現截齒磨損嚴重甚至磨損齒座時，應及時停機更換截齒。
帶負荷啟動。井下服務過程中，經常發現部分掘進機在啟動時，各操作手柄未回到零位就啟動，開機瞬間有負荷的情況下易造成悶車現象。截割頭在煤、巖堆內啟動，造成電流瞬間增大，造成悶車現象。悶車現象對掘進機液壓系統及電器系統損傷極大。
建議：掘進機司機開車前應先巡視整機。確認操作手柄全部回零，截割頭處無堆積物，鏟板處無阻塞物等再正確開機。
維護工業務技能較低。井下服務過程中，經常發現因維護工自身業務素質低而造成的事故。如系統壓力上不去時，維護人員只知調整泵壓力切斷，不知調整閥組溢流閥，泵壓力自然上不去，認為泵損壞，更換泵，造成經濟損失。再有部分維護工不了解液壓原理，只知調整壓力，往往會把系統壓力調整到規定壓力值的1.5倍以上，使整個系統處于嚴重超負荷運轉狀態，嚴重時甚至出現膠管爆裂現象，在損害掘進機的同時存在嚴重的隱患。因業務技能低接錯管路，接錯線路的事故也時有發生。
建議：加強掘進機司機及維護工整體業務素質的培訓提高。堅決做到無證不能開機，不懂不能調壓。
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