掘進機維修時容易出現的問題！
液壓油不合格。據國內外統計，液壓系統故障超過70%是因為油質污染。油質污染直接導致液壓件性能失效時間大大縮短，造成液壓件的損壞，進而造成整個液壓系統的不穩定。
建議：礦方加強油質管理，按規章制度操作，換油時要把整個系統的液壓油徹底放空，并沖洗液壓管路及元件。定期檢查過濾器并及時更換濾芯，保證油質合格。
潤滑不到位。掘進機回廠拆檢時發現回轉支撐、各類軸承等需鋰基脂潤滑的部件大多潤滑不到位，導致各運動副磨損加劇，加速了部件的變形失效，掘進機返廠維修時，這些部件已失去維修價值。
各類銷軸不能按規定注油潤滑，導致銷軸短時間內就無法正常抽出，導致更換部件及安裝撤除無法正常進行，回交掘進機時有機體被破壞發生，導致維修難度和費用增加。
建議：礦方加強設備巡查維護，按規定按時為各潤滑點注油。各類銷軸除按規定注油外還應建立定期拉拔制度，避免銷軸與殼孔銹蝕在一起。
部分連接形式不合理。通過多年對掘進機的維修，發現部分掘進機截割部懸臂段與截割頭采用法蘭盤連接，這種連接方式懸臂段內的主軸截面變化較大，在軸肩處存在應力集中導致疲勞斷裂傾向加大，遇有過載可能導致主軸的突然斷裂。
建議：技改此種連接方式，改為花鍵連接。
掘進機井下維護時容易出現的問題！
系統溫升過高。井下服務過程中，經常發現液壓系統油溫在70℃以上時，掘進機司機不查詢溫升過高原因，反而繼續開機，導致液壓系統各部分性能降低嚴重，液壓件使用壽命大大縮短。
建議：當發現系統溫升過高時，應及時停機查找原因。溫升過高的原因主要就是冷卻水流量不夠。導致流量不夠的原因主要有一是不開冷卻水或少開；二是井下水質過差，造成冷卻器、蛇形管內銹蝕嚴重，導致水路不暢通，影響冷卻效果。過高的溫度使得液壓油黏度降低、容積效率降低、潤滑油膜變薄、機械磨損加劇，導致泄露的發生。油溫過高還會造成密封件加速老化，使密封效能降低，最終導致密封件失效。因此，應根據不同原因及時處理。
油位不到位。井下服務過程中，經常發現油箱內油位不到位，導致整個液壓系統流量不夠，壓力上不去，嚴重時，甚至發生油泵吸空事故的發生，導致油泵損壞，造成極大的浪費。
建議：當發現油位到位時，應立即停機加油。另需注意的是，加油也不可過滿。如加油過滿會引起液壓油升溫過快，回油壓力過大等。導致液壓油加速老化變質，長期如此會縮短液壓元件使用壽命，冷卻器容易損壞漏油。
野蠻施工。井下服務過程中，經常發現當工作面遇全巖或半煤巖時，巖石硬度已超過掘進機可截割最大硬度，部分區隊不退出掘進機放震動炮，而是用掘進機硬割，造成掘進機嚴重超負荷運轉，甚至出現跳機現象，對整個掘進機液壓系統、機械部分都造成嚴重損壞。
建議：當遇到全巖或半煤巖工作面時，應根據工作面巖石具體硬度情況，選擇是否退出掘進機，如硬度高于掘進機可截割最大硬度時，應退出掘進機，放震動炮后再使用掘進機掘進。
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